A melhor solução de telefonia para concessionários e profissionais do automóvel
Cada lead sem retorno é uma venda perdida: o Skipcall industrializa o primeiro contacto e o seguimento.
Centenas de empresas usam a 
para rentabilizar cada chamada
O diagnóstico
O que o trava hoje
Leads da internet contactados demasiado tarde
Lembretes de oficina e campanhas de recolha consomem o dia
Nenhuma visibilidade sobre a qualidade das chamadas dos vendedores
A resposta
O que muda com o Skipcall
Próprio do seu setor
O calendário real de um concessionário
Um lead deixado num portal de anúncios e a renovação de uma frota não obedecem ao mesmo ritmo. Um joga-se na hora seguinte, o outro prepara-se meses antes da devolução das viaturas. Ligar na altura errada custa exatamente o mesmo esforço que ligar na altura certa.
O lead de viatura nova ou usada: a hora seguinte
Um contacto deixado no Standvirtual, no OLX ou no site da marca segue para vários vendedores ao mesmo tempo. O primeiro a falar com o comprador ao telefone leva vantagem, e uma chamada na manhã seguinte chega depois de toda a gente. O único ritmo que funciona é o contacto imediato, seguido de duas tentativas no mesmo dia a horas diferentes.
Os fins de mês e de trimestre
Os objetivos de matrículas contam-se por período, e as condições comerciais fecham ou abrem consoante o ponto do mês em que se está. Os processos indecisos ligam-se nos últimos dias, quando um desconto volta a ser discutível. O início do mês, esse, é o bom momento para as chamadas de conquista, quando a equipa não está a fechar números.
Dezembro e as tabelas do ISV de 1 de janeiro
As tabelas do imposto sobre veículos são atualizadas com o Orçamento do Estado, e qualquer alteração que entre em vigor a 1 de janeiro desloca matrículas para o fim de dezembro. É um motivo de chamada que nada tem de argumento comercial: informa sobre uma data, e é isso que faz com que o atendam.
O fim do renting ou do ALD, muito antes da devolução
Um contrato de aluguer de longa duração corre quase sempre por três ou quatro anos, e a decisão de renovação toma-se antes do fim, quando o gestor de frota começa a consultar o mercado. Ligar no momento da devolução é chegar quando a substituição já foi encomendada. O dado a recolher no primeiro contacto não é uma necessidade, é uma data de fim de contrato.
A oficina, um calendário que se repete sozinho
A revisão prevista no plano de manutenção e a inspeção periódica obrigatória dão ocasiões de contacto datadas, cliente a cliente. Num ligeiro de passageiros, a primeira inspeção faz-se quatro anos após a matrícula, depois de dois em dois anos, e todos os anos a partir dos oito. Nada disto se improvisa no próprio dia: prepara-se com algumas semanas de antecedência para encher a agenda da oficina.
Uma base de chamadas útil num concessionário ordena-se por datas e não por nomes: data da primeira matrícula, data de fim de contrato, data da última passagem pela oficina. O Skipcall dispara as sequências a partir dessas datas e junta a gravação, a transcrição e o resumo da chamada à ficha do cliente.
O guião
Contactar um lead de viatura nova ou usada na primeira hora
Está a ligar a um particular que acabou de deixar um pedido num anúncio ou no site do concessionário. Escreveu a vários vendedores ao mesmo tempo e não é o único a marcar o número dele. O objetivo da chamada é um ensaio com data marcada, não uma venda.
A abertura
«Bom dia [Nome], fala [Nome Apelido], da [concessionário]. Acabou de nos escrever sobre o [modelo] de [ano] e estou a ligar já de seguida. A viatura está disponível. Para quando está a pensar?»
Ligar no minuto seguinte já é um argumento, e a pergunta incide sobre a data e não sobre o orçamento: seleciona melhor e não põe ninguém na defensiva.
Se responder que está só a ver
«É a melhor altura para ver. Duas perguntas e não o incomodo mais: é para substituir uma viatura que já tem, e está mais virado para compra ou para aluguer?»
Estas duas respostas dão a retoma e a forma de financiamento, ou seja o essencial do processo, sem que a palavra orçamento tenha sido pronunciada.
Se pedir logo o melhor preço
«O preço é o do anúncio. O que realmente mexe num processo é a retoma e o financiamento. Tem alguma viatura para dar de retoma?»
Se disser que encontrou mais barato noutro sítio
«É possível, há muitos anúncios neste momento. É em que viatura exatamente, mesma versão e mesma quilometragem? Se for comparável, digo-lhe já.»
Fazer descrever o outro anúncio traz a comparação para factos verificáveis e revela quase sempre uma versão, uma quilometragem ou um histórico diferentes.
Para marcar o ensaio
«O mais simples é vê-la. Tenho [dia] ao fim do dia ou [dia] de manhã, o que lhe dá mais jeito? Reservo a viatura nesse horário e envio a confirmação por SMS.»
Se não puder deslocar-se esta semana
«Então envio-lhe um vídeo da viatura e o livro de revisões por SMS, e ligo amanhã à mesma hora para saber o que achou.»
O SMS deixa rasto, permite mostrar o processo em família e dá um motivo concreto para voltar a ligar, em vez de uma insistência vazia.
Na Skipcall cada chamada é gravada, transcrita e resumida: o guião corrige-se pelo que os comerciais dizem de facto, e não pelo que se imagina que dizem.
A evitar
Três erros que este setor comete ao telefone
O erro
Perguntar pelo orçamento logo na segunda frase.
Em vez disso
Quem ainda está a comparar não diz o orçamento a um vendedor que não conhece, e a pergunta obriga-o a justificar-se. Pergunte pela data prevista de compra e pela viatura atual: a retoma e a forma de financiamento dão-lhe o orçamento real.
O erro
Anunciar um valor de retoma ao telefone.
Em vez disso
Um número dado sem ter visto a viatura será quase sempre revisto em baixa no stand, e é essa marcha atrás que faz perder a venda, não o montante. Dê um intervalo explicitamente condicionado ao estado e à quilometragem verificados, e marque a avaliação presencial.
O erro
Aproveitar uma campanha de lembretes de oficina para propor a retoma da viatura.
Em vez disso
O lembrete de uma revisão insere-se na relação existente, a oferta de retoma é prospeção comercial. Trate-a como campanha à parte, com consulta prévia da Lista Nacional de Não Incomodar, informação sobre a origem dos contactos e registo de qualquer oposição.
Perguntas frequentes, Automóvel e concessionários
Outros setores que prospetam por telefone
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Marcação de reuniões em volume: passe de 60 para 200 chamadas por dia e por comercial.
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Pedir documentos a 80 clientes não pode custar um dia inteiro a um colaborador.
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Uma linha profissional no telemóvel, cada contacto datado e resumido, sem qualquer mistura com o número pessoal.
Veja o que acontece com as suas próprias listas
Uma demonstração faz-se sobre os seus contactos, não sobre um conjunto de dados de exemplo.
Demonstração personalizada