La mejor solución de telefonía para concesionarios y profesionales de la automoción
Cada lead que no se devuelve es una venta perdida: Skipcall industrializa la llamada inmediata y el seguimiento.
Cientos de empresas usan 
para rentabilizar cada llamada
El diagnóstico
Lo que te frena hoy
Leads web llamados demasiado tarde
Avisos de taller y campañas del fabricante que consumen horas
Ninguna visibilidad sobre la calidad de las llamadas de los vendedores
La respuesta
Lo que cambia Skipcall
Propio de tu sector
El calendario real de un concesionario
Un lead web y la renovación de una flota no siguen el mismo ritmo. Uno se juega en la hora siguiente, el otro se prepara meses antes de la devolución de los vehículos. Llamar en el momento equivocado cuesta el mismo esfuerzo que llamar en el bueno.
El lead de VN o VO: la hora siguiente
Un formulario dejado en un portal de anuncios llega a varios vendedores a la vez. El primero que habla por teléfono con el comprador toma ventaja, y una llamada a la mañana siguiente llega detrás de todos. El único ritmo que funciona es la llamada inmediata y después dos intentos el mismo día a horas distintas.
El cierre de mes y de trimestre
Los objetivos de matriculación se cuentan por periodo, y las condiciones comerciales se abren o se cierran según el punto del mes en que estés. Los expedientes dudosos se rellaman en los últimos días, cuando un descuento vuelve a ser discutible. El principio de mes, en cambio, es el buen momento para las llamadas de captación, cuando el equipo no está cerrando cifra.
Diciembre y lo que entra en vigor el 1 de enero
Cualquier cambio de tramos del impuesto de matriculación con efecto el 1 de enero, y cualquier convocatoria de ayudas a la compra con fecha de cierre o con fondos que se agotan, desplaza matriculaciones a las últimas semanas de diciembre. Es un motivo de llamada que no tiene nada de argumento comercial: informas de un plazo con fecha, y eso es lo que hace que te escuchen.
El vencimiento del renting, mucho antes de la devolución
Un contrato de renting corre casi siempre a tres o cuatro años, y la decisión de renovación se toma antes del final, cuando el responsable de flota pide ofertas. Llamar en el momento de la devolución es llegar cuando el sustituto ya está pedido. El dato que hay que recoger en el primer contacto no es una necesidad, es una fecha de vencimiento.
El taller, un calendario que se repite
La revisión anual, la ITV, que llega a los cuatro años en un turismo nuevo y después cada dos años hasta los diez, y el cambio de neumáticos a la entrada y a la salida del invierno dan ocasiones de contacto con fecha, cliente por cliente. No se improvisan el mismo día: se anticipan unas semanas para llenar la agenda del taller.
Una base de llamadas útil en un concesionario se ordena por fechas y no por nombres: fecha de matriculación, fecha de fin de contrato, fecha de la última entrada en taller. Skipcall lanza las secuencias a partir de esas fechas y deja la grabación, la transcripción y el resumen de la llamada en la ficha del cliente.
El guion
Llamar a un lead de VN o VO en la primera hora
Llamas a un particular que acaba de dejar una solicitud en un anuncio o en la web del concesionario. Ha escrito a varios vendedores a la vez y no eres el único marcando su número. El objetivo de la llamada es una prueba de vehículo con fecha, no una venta.
La apertura
«Hola [Nombre], soy [Nombre Apellido], de [concesionario]. Acaba de escribirnos por el [modelo] del [año] y le llamo ahora mismo. El coche está disponible. ¿Para cuándo lo busca?»
Llamar en el mismo minuto ya es un argumento, y la pregunta va sobre la fecha y no sobre el presupuesto: filtra mejor y no pone a nadie a la defensiva.
Si dice que solo está mirando
«Es el momento de mirar, sí. Dos preguntas y le dejo: ¿es para sustituir un coche que tiene ahora, y lo ve más como compra o como financiación?»
Esas dos respuestas dan la entrega a cuenta y la forma de pago, es decir lo esencial del expediente, sin haber pronunciado la palabra presupuesto.
Si pide el último precio de entrada
«El precio es el del anuncio. Lo que de verdad se mueve en un expediente es la tasación de su coche y la financiación. ¿Tiene vehículo para entregar?»
Si dice que lo ha visto más barato en otro sitio
«Puede ser, hay muchos anuncios ahora mismo. ¿Sobre qué coche exactamente, mismo acabado y mismo kilometraje? Si es comparable, se lo digo yo mismo.»
Hacer describir el otro anuncio devuelve la comparación a hechos comprobables y casi siempre revela una versión, un kilometraje o un historial distintos.
Para cerrar la prueba
«Lo más sencillo es que lo vea. Tengo el [día] a última hora de la tarde o el [día] por la mañana, ¿qué le viene mejor? Le reservo el coche en esa franja y le mando la confirmación por SMS.»
Si no puede acercarse esta semana
«Entonces le mando por SMS un vídeo del coche y el libro de mantenimiento, y le llamo mañana a esta misma hora para saber qué le parece.»
El SMS deja rastro, permite enseñar el coche en casa y da un motivo real para volver a llamar en lugar de insistir sin nada nuevo.
En Skipcall cada llamada se graba, se transcribe y se resume: el guion se corrige con lo que dicen de verdad tus comerciales, no con lo que imaginamos que dicen.
A evitar
Tres errores que este sector comete al teléfono
El error
Preguntar por el presupuesto en la segunda frase
En su lugar
Un comprador que todavía está comparando no le da su presupuesto a un vendedor que no conoce, y la pregunta le obliga a justificarse. Pregunta por la fecha de compra prevista y por el coche actual: la tasación y la forma de pago te darán el presupuesto real.
El error
Dar una valoración de la tasación por teléfono
En su lugar
Una cifra dada sin haber visto el coche casi siempre se revisa a la baja en el concesionario, y es ese cambio, y no el importe, lo que hace perder la venta. Da una horquilla condicionada de forma explícita al estado y al kilometraje comprobados, y cierra la visita al taller.
El error
Llamar a un cliente del taller para ofrecerle la compra de su coche
En su lugar
Una oferta comercial por teléfono a un particular necesita una base de legitimación y la consulta previa de la Lista Robinson. El aviso de una revisión prevista forma parte de la relación existente; la oferta de compra del vehículo, no. Recoge el consentimiento en el mostrador, cuando el cliente pasa por taller, y déjalo registrado.
Preguntas frecuentes, Automoción y concesionarios
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