--- title: "Telefonía para concesionarios de automoción | Skipcall" description: "Gestiona los leads de VN y VO, los avisos de taller y las campañas de recompra desde una sola plataforma de llamadas." url: https://skipcall.io/es/solutions/automocion language: es --- [4,8 sobre 5 · Más de 1 000 000 de llamadas gestionadas al mes](https://skipcall.io/es/opiniones-clientes) # La mejor solución de telefonía para concesionarios y profesionales de la automoción ## Cada lead que no se devuelve es una venta perdida: Skipcall industrializa la llamada inmediata y el seguimiento. [Empezar ahora](https://app.skipcall.io/signup) [Reservar una demo](https://skipcall.io/es/demo) **Sin compromiso** · Número activo en 2 minutos Países incluidos en el plan base · +160 países bajo petición Cientos de empresas usan Skipcall para rentabilizar cada llamada - - - - - - - - - - El diagnóstico ## Lo que te frena hoy 01 Leads web llamados demasiado tarde 02 Avisos de taller y campañas del fabricante que consumen horas 03 Ninguna visibilidad sobre la calidad de las llamadas de los vendedores La respuesta ## Lo que cambia Skipcall Lead llamado en cuestión de minutos [La gestión de tareas →](https://skipcall.io/es/features/taches) Campañas de recompra y de taller automatizadas [El parallel dialer →](https://skipcall.io/es/parallel-dialer) Escucha y resumen con IA para formar a los vendedores [Grabación y transcripción →](https://skipcall.io/es/features/enregistrement-transcription) Propio de tu sector ## El calendario real de un concesionario Un lead web y la renovación de una flota no siguen el mismo ritmo. Uno se juega en la hora siguiente, el otro se prepara meses antes de la devolución de los vehículos. Llamar en el momento equivocado cuesta el mismo esfuerzo que llamar en el bueno. ### El lead de VN o VO: la hora siguiente Un formulario dejado en un portal de anuncios llega a varios vendedores a la vez. El primero que habla por teléfono con el comprador toma ventaja, y una llamada a la mañana siguiente llega detrás de todos. El único ritmo que funciona es la llamada inmediata y después dos intentos el mismo día a horas distintas. ### El cierre de mes y de trimestre Los objetivos de matriculación se cuentan por periodo, y las condiciones comerciales se abren o se cierran según el punto del mes en que estés. Los expedientes dudosos se rellaman en los últimos días, cuando un descuento vuelve a ser discutible. El principio de mes, en cambio, es el buen momento para las llamadas de captación, cuando el equipo no está cerrando cifra. ### Diciembre y lo que entra en vigor el 1 de enero Cualquier cambio de tramos del impuesto de matriculación con efecto el 1 de enero, y cualquier convocatoria de ayudas a la compra con fecha de cierre o con fondos que se agotan, desplaza matriculaciones a las últimas semanas de diciembre. Es un motivo de llamada que no tiene nada de argumento comercial: informas de un plazo con fecha, y eso es lo que hace que te escuchen. ### El vencimiento del renting, mucho antes de la devolución Un contrato de renting corre casi siempre a tres o cuatro años, y la decisión de renovación se toma antes del final, cuando el responsable de flota pide ofertas. Llamar en el momento de la devolución es llegar cuando el sustituto ya está pedido. El dato que hay que recoger en el primer contacto no es una necesidad, es una fecha de vencimiento. ### El taller, un calendario que se repite La revisión anual, la ITV, que llega a los cuatro años en un turismo nuevo y después cada dos años hasta los diez, y el cambio de neumáticos a la entrada y a la salida del invierno dan ocasiones de contacto con fecha, cliente por cliente. No se improvisan el mismo día: se anticipan unas semanas para llenar la agenda del taller. Una base de llamadas útil en un concesionario se ordena por fechas y no por nombres: fecha de matriculación, fecha de fin de contrato, fecha de la última entrada en taller. Skipcall lanza las secuencias a partir de esas fechas y deja la grabación, la transcripción y el resumen de la llamada en la ficha del cliente. El guion ## Llamar a un lead de VN o VO en la primera hora Llamas a un particular que acaba de dejar una solicitud en un anuncio o en la web del concesionario. Ha escrito a varios vendedores a la vez y no eres el único marcando su número. El objetivo de la llamada es una prueba de vehículo con fecha, no una venta. La apertura «Hola \[Nombre], soy \[Nombre Apellido], de \[concesionario]. Acaba de escribirnos por el \[modelo] del \[año] y le llamo ahora mismo. El coche está disponible. ¿Para cuándo lo busca?» Llamar en el mismo minuto ya es un argumento, y la pregunta va sobre la fecha y no sobre el presupuesto: filtra mejor y no pone a nadie a la defensiva. Si dice que solo está mirando «Es el momento de mirar, sí. Dos preguntas y le dejo: ¿es para sustituir un coche que tiene ahora, y lo ve más como compra o como financiación?» Esas dos respuestas dan la entrega a cuenta y la forma de pago, es decir lo esencial del expediente, sin haber pronunciado la palabra presupuesto. Si pide el último precio de entrada «El precio es el del anuncio. Lo que de verdad se mueve en un expediente es la tasación de su coche y la financiación. ¿Tiene vehículo para entregar?» Si dice que lo ha visto más barato en otro sitio «Puede ser, hay muchos anuncios ahora mismo. ¿Sobre qué coche exactamente, mismo acabado y mismo kilometraje? Si es comparable, se lo digo yo mismo.» Hacer describir el otro anuncio devuelve la comparación a hechos comprobables y casi siempre revela una versión, un kilometraje o un historial distintos. Para cerrar la prueba «Lo más sencillo es que lo vea. Tengo el \[día] a última hora de la tarde o el \[día] por la mañana, ¿qué le viene mejor? Le reservo el coche en esa franja y le mando la confirmación por SMS.» Si no puede acercarse esta semana «Entonces le mando por SMS un vídeo del coche y el libro de mantenimiento, y le llamo mañana a esta misma hora para saber qué le parece.» El SMS deja rastro, permite enseñar el coche en casa y da un motivo real para volver a llamar en lugar de insistir sin nada nuevo. En Skipcall cada llamada se graba, se transcribe y se resume: el guion se corrige con lo que dicen de verdad tus comerciales, no con lo que imaginamos que dicen. A evitar ## Tres errores que este sector comete al teléfono El error Preguntar por el presupuesto en la segunda frase En su lugar Un comprador que todavía está comparando no le da su presupuesto a un vendedor que no conoce, y la pregunta le obliga a justificarse. Pregunta por la fecha de compra prevista y por el coche actual: la tasación y la forma de pago te darán el presupuesto real. El error Dar una valoración de la tasación por teléfono En su lugar Una cifra dada sin haber visto el coche casi siempre se revisa a la baja en el concesionario, y es ese cambio, y no el importe, lo que hace perder la venta. Da una horquilla condicionada de forma explícita al estado y al kilometraje comprobados, y cierra la visita al taller. El error Llamar a un cliente del taller para ofrecerle la compra de su coche En su lugar Una oferta comercial por teléfono a un particular necesita una base de legitimación y la consulta previa de la Lista Robinson. El aviso de una revisión prevista forma parte de la relación existente; la oferta de compra del vehículo, no. Recoge el consentimiento en el mostrador, cuando el cliente pasa por taller, y déjalo registrado. ## Una agenda llena de reuniones empieza por una llamada. [Empezar ahora](https://app.skipcall.io/signup) [Reservar una demo](https://skipcall.io/es/demo) **Sin compromiso** · Número activo en 2 minutos FAQ ## Preguntas frecuentes, Automoción y concesionarios **¿Se puede llamar a un particular para ofrecerle la compra de su vehículo?** Solo con una base de legitimación válida y tras consultar la Lista Robinson. Desde el 29 de junio de 2023, la Ley General de Telecomunicaciones reconoce al usuario el derecho a no recibir llamadas comerciales no deseadas, y la LOPDGDD obliga a comprobar los sistemas de exclusión publicitaria antes de llamar. Una oferta de tasación o de compra del vehículo es una comunicación comercial. En cambio, avisar a un cliente de tu taller de una revisión prevista, o llamarlo por una campaña de revisión del fabricante, forma parte de la relación existente y no de la captación. La frontera está en el objeto de la llamada, no en la antigüedad del fichero. **¿Cómo insistir con un lead de automoción que no contesta?** Concentra el esfuerzo en las primeras veinticuatro horas, con varios intentos a horas distintas en lugar de una llamada al día durante una semana. Alterna llamada y SMS: un mensaje corto con tu nombre, el vehículo y una propuesta de cita consigue muchas veces la respuesta que la llamada no obtiene. Después de tres o cuatro intentos sin contacto, pasa el lead a un seguimiento largo en lugar de descartarlo. Anota la hora de cada intento: con el tiempo indica la franja en la que ese perfil descuelga. **¿Cómo prospectar a los responsables de flota de las empresas?** La prospección entre profesionales sigue siendo lícita. La LOPDGDD presume el interés legítimo en el tratamiento de los datos de contacto profesionales y de los empresarios individuales, siempre que la finalidad sea la relación con la empresa, se informe del origen de los datos y se atienda de inmediato cualquier oposición. La entrada no es la necesidad, es la fecha: número de vehículos, compañía de renting actual, mes de fin de contrato. La primera llamada sirve para recoger esos datos y acordar una llamada con fecha, no para presentar una oferta. Según el tamaño de la empresa, el interlocutor es el responsable de servicios generales, el director financiero o un gestor de flota dedicado. **¿Se pueden grabar las llamadas de los vendedores para formarlos?** Sí, informando al interlocutor al principio de la llamada e informando también a los vendedores y a la representación legal de los trabajadores. La grabación necesita una finalidad declarada, aquí la formación y la calidad, un plazo de conservación limitado y un acceso restringido a quien de verdad lo necesita. Usada para escuchar unas cuantas llamadas por semana, vale más que cualquier cuadro de mando. Usada para vigilar de forma continua, se vuelve desproporcionada y discutible. **¿Qué herramienta de llamadas necesita un concesionario?** Hay que separar dos necesidades que no tienen la misma respuesta: recibir las llamadas entrantes de recepción y hacer las llamadas salientes de captación y seguimiento. Skipcall resuelve la segunda: cuatro líneas marcadas en paralelo, detección de buzones de voz con IA, grabación, transcripción y resumen de cada llamada, secuencias de llamada y de SMS, y sincronización nativa con HubSpot, Pipedrive, Salesforce y Attio. Recibe las llamadas en la línea de su destinatario, pero no las enruta: no hay locución, ni cola de espera, ni reparto a un grupo. Para una centralita de recepción con varios departamentos, Skipcall es un complemento, no un sustituto. ## Otros sectores que prospectan por teléfono [Ver los 25 sectores →](https://skipcall.io/es/solutions/sectores) [Equipamiento de oficina y reprografía](https://skipcall.io/es/solutions/equipamiento-oficina) Concertación de visitas en volumen: pasa de 60 a 200 llamadas al día por comercial. [Asesorías contables y fiscales](https://skipcall.io/es/solutions/asesorias-contables) Reclamar la documentación a 80 clientes no debería costarle un día entero a nadie del despacho. [Despachos de abogados](https://skipcall.io/es/solutions/despachos-abogados) Una línea profesional en el móvil, cada conversación con hora y resumen, sin mezclar nada con tu número personal. ## Comprueba qué pasa con tus propias listas Una demo se hace sobre tus propios contactos, no sobre un conjunto de datos de ejemplo. [Probar →](https://app.skipcall.io/signup) [Reservar una demo](https://skipcall.io/es/demo?type=demo) Demostración personalizada